He vuelto al Centro (de Sevilla) después de tanto tiempo viviendo fuera. En Baños 25 vivió mi abuelo, entre La Gavidia y La Barqueta pasé gran parte de mi primera infancia. De ahí al Arenal, calle Galera donde crecí. La ciudad niña era una ciudad de plazas y ahora sé por qué: las calles del Centro son intransitables. Plazas de La Gavidia, San Lorenzo, Magdalena o Plaza Nueva donde nos juntábamos la pandilla; la Alameda era zona de putas, mal vista. El Paseo Colón, Torneo, San Pablo aun se podían pasear. Hoy la ciudad adulta me ha hecho caer en una cuenta que tenía perdida y que tengo que repetir: por el Centro de Sevilla no hay quien ande, y eso sigue poniendo en valor los grandes espacios, ahora incluida la interminada Alameda de Hércules. No hay quien ande las calles de Sevilla porque están hechas a la medida de los coches y las aceras son demagógicas o peligrosas. La pareja que pasea, el carrito de niño o el carro de las abuelas debieran ser la medida de todas las cosas. Donde una pareja (un metro de anchura) no quepa cogida del brazo, la ciudad tendría que ruborizarse y abordar un plan que hemos llamado unas veces acerización y otras desacerización, pero al final son lo mismo: en calles estrechas donde no hay para una calzada y para dos aceras como Dios manda, hay que desacerar, rodar todo a un solo nivel, hay que abolir la diferencia entre calzada y acerado, hacer una rodadura a ras y por igual, a favor de la peatonalización. Pero me temo lo peor. El Ayuntamiento sigue sin pensar la ciudad. Fíjense en la obra reciente en la calle Peris Mencheta. Esta es la vía que une la Alameda con Omniun Sanctorum y el Mercado de la Feria. En Peris Mencheta arranca un eje que atravesando Feria va por Amargura y Relator ni más ni menos que al Pumarejo. Este eje está lleno de gente de paseo, carritos (de personas y de la compra) y personal en bicicleta. Peris Mencheta debió reurbanizarse seguramente con los mismo materiales que la Alameda, en cierta forma es una prolongación o brazo de la Alameda. Al mantener el Ayuntamiento la división entre calzada y aceras (encima con bolardos de media altura) y al ser de mano o dirección única en el sentido Alameda Feria, las bicicletas que hagan el trayecto inverso Feria Alameda no tienen más remedio que ir en contramano a contra coches o ir por la acera molestando a las personas. ¿La ciudad de las personas? ¡Vamos anda! Bueno, no, no andes, que te multan o te pilla un coche. 22.06.08.